{"id":1569,"date":"2016-08-10T12:59:09","date_gmt":"2016-08-10T15:59:09","guid":{"rendered":"http:\/\/fada.org.ar\/web\/?p=1569"},"modified":"2016-08-10T13:29:07","modified_gmt":"2016-08-10T16:29:07","slug":"instructores-de-vuelo-del-pais-convocados-por-fada-participaron-de-la-visita-a-aerotec-y-aeropac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fada.org.ar\/web\/instructores-de-vuelo-del-pais-convocados-por-fada-participaron-de-la-visita-a-aerotec-y-aeropac\/","title":{"rendered":"Instructores de Vuelo del pa\u00eds, convocados por FADA, participaron de la visita a Aerotec y Aeropac."},"content":{"rendered":"

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AEROTEC – Tecnam Argentina<\/strong>
\nUn interesante grupo de Instructores de Vuelo Avi\u00f3n de distintas zonas geogr\u00e1ficas del pa\u00eds, participaron el pasado fin de semana de una jornada de conocimiento de la tecnolog\u00eda Tecnam, visitando las instalaciones de Aerotec Soluciones A\u00e9reas en la localidad de Rivadavia, provincia de Mendoza.<\/p>\n

Es de destacar la recepci\u00f3n, atenci\u00f3n y predisposici\u00f3n de la familia Cardama para abrir las modernas instalaciones que posee la empresa en el aer\u00f3dromo, donde los visitantes fueron instru\u00eddos desde los comienzos de la firma hasta la actualidad, destacando siempre el concepto de \u00abemprendimiento familiar\u00bb que le d\u00edo desde el inicio, el recordado \u00abDon Mario Cardama\u00bb, hombre de Aeroclub y verdadero pionero de la actividad en la zona.<\/p>\n

La recepci\u00f3n estuvo a cargo del equipo directivo a cargo del Gerente Comercial Diego Cardama, asistido en la presentaci\u00f3n por sus hermanos Mario Cardama, Jefe de Pilotos y Jos\u00e9 Cardama, a cargo de toda la log\u00edstica de la empresa, y manejo del personal. Estuvieron presente ademas, el Dr. Gustavo Mar\u00f3n, Asesor Legal y el Ingeniero Jefe, Diego Rodriguez.<\/p>\n

La jornada estuvo organizada de manera tal que los instructores recibieron informaci\u00f3n sobre la proyecci\u00f3n de Tecnam Argentina hacia el futuro, su inserci\u00f3n en el mercado nacional, la presencia de Tecnam en el mundo, la posibilidad concreta de proveer de sus productos al mercado de los Aeroclubes, las variantes previstas para tal caso que contemplan incluso, la conformaci\u00f3n de \u00abCirculos Cerrados\u00bb, los distintos tipos de servicios y garantias disponibles, el recientemente conformado Service Oficial de los motores Rotax, etc.<\/p>\n

Posteriormente visitamos los hangares, l\u00edneas de producci\u00f3n, ensamblado, motores, armado, y laboratorio de pintura, para terminar en la pista en donde cada Instructor pudo volar 3 de los modelos que hubo disponibles. El P92, P2002 Sierra y el P2008. Finalizada la sesi\u00f3n de los vuelos, se realiz\u00f3 un debriefing en la sala de reuniones de la f\u00e1brica, adonde se nos inform\u00f3 sobre las propuestas econ\u00f3mica de los productos, informaci\u00f3n que formar\u00e1 parte de las conclusiones finales.<\/p>\n

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AEROPAC –\u00a0Flight Tech Aerospace –\u00a0Whitney Boomerang<\/strong>
\nParte de los Instructores fueron recibidos por el titular de Aeropac, Ing.Aer. Ulderico Esteban Pace en la planta fabril que la empresa posee en Las Heras. Si bien no se pudo ver un producto terminado, tuvimos acceso a informaci\u00f3n del producto fabricado por la Australiana Flight Tech Aerospace, Whitney Boomerang, que Aeropac estar\u00eda en condiciones de fabricar bajo licencia. Se trata de un avi\u00f3n similar al conocido Piper PA38 Tomahawk, que en vez de tener el grupo de cola en \u00abT\u00bb, la tiene convencional. Adem\u00e1s posee algunos aspectos interesantes, como su certificaci\u00f3n FAR23, motor Lycoming O-235N de 118hp y h\u00e9lices McCauley. Cada aeronave se entrega con una garant\u00eda de 2 a\u00f1os. En lo que respecta a la avi\u00f3nica, se ofrece, horizonte artificial, alt\u00edmetro, turn cordinator,
\nindicador de velocidad vertical, giro direccional, EFIS, Bendix King Kl-227, indicador ADF, Garmin GMA340, Garmin GTN650 GPS\/NAV\/COM, ADF Bendix King KR87 y Transponder Garmin GTX327, entre otras configuraciones posibles. Se informa adem\u00e1s las siguientes: ENUNCIAN COMO VENTAJAS COMPETITIVAS: Aviones m\u00e1s seguros con resultados probados, Bajo costo de operaci\u00f3n, Dise\u00f1o robusto, Partes gen\u00e9ricas, construcci\u00f3n simple, f\u00e1cil mantenimiento, larga vida de fuselaje, opciones de avi\u00f3nica personalizados, amplia zona de cabina, bajo costo de compra, de alta resistencia a la corrosi\u00f3n y durabilidad, mayor visibilidad y comodidad en la cabina, capacidad de operaci\u00f3n de d\u00eda y noche VFR, capacidad opcional IFR (pendiente de aprobaci\u00f3n).<\/p>\n

Por ultimo. FADA desea reconocer y agradecer la recepci\u00f3n y atenci\u00f3n personalizada que han tenido ambas empresas para con el grupo de Instructores. Nuestro aporte ante las autoridades, tratar\u00e1 de ser lo m\u00e1s objetivo posible, haciendo especial hincapi\u00e9 en la producci\u00f3n nacional, tal los lineamientos enunciados por la ANAC.<\/p>\n

Muchas Gracias Familia Cardama. Muchas Gracias Ingeniero Ulderico Esteban Pace.<\/p>\n\n\t\t