{"id":19562,"date":"2025-04-16T11:40:09","date_gmt":"2025-04-16T14:40:09","guid":{"rendered":"https:\/\/fada.org.ar\/web\/?p=19562"},"modified":"2025-04-16T11:40:11","modified_gmt":"2025-04-16T14:40:11","slug":"otra-buena-noticia-resolucion-282-25","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fada.org.ar\/web\/otra-buena-noticia-resolucion-282-25\/","title":{"rendered":"Otra buena noticia. Resoluci\u00f3n 282\/25."},"content":{"rendered":"\n<p>La Resoluci\u00f3n 282\/2025 de la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) <strong>reconoce autom\u00e1ticamente como Certificado Tipo Argentino y Certificado Tipo Suplementario argentino a sus equivalentes vigentes emitidos Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) de Estados Unidos de Am\u00e9rica, Direcci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil de Transporte (TCCA) de Canad\u00e1, la Agencia de La Uni\u00f3n Europea para la Seguridad A\u00e9rea (EASA) o la Agencia Nacional de Aviaci\u00f3n Civil de la Rep\u00fablica Federativa del Brasil (ANAC Brasil) o la Agencia de Aviaci\u00f3n Civil del Reino Unido (CAA).<\/strong>, basados en sus respectivas regulaciones (FARs Partes 23, 25, 27, 29, 31, 33 y 35, Base de Certificaci\u00f3n Est\u00e1ndar 22 de EASA y normas equivalentes).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Esto significa que ya no ser\u00e1 necesario realizar un procedimiento de legitimaci\u00f3n del certificado tipo original o sus revisiones para aeronaves y sus componentes asociados certificados por estas autoridades.<\/strong> Se considerar\u00e1n v\u00e1lidas las condiciones especiales acordadas con la FAA para modelos no dise\u00f1ados bajo regulaciones FAR.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sin embargo, la resoluci\u00f3n establece que el propietario o explotador deber\u00e1 asegurar que la aeronave y\/o motores cumplan con los est\u00e1ndares de aeronavegabilidad de las Regulaciones Argentinas de Aviaci\u00f3n Civil (RAAC) antes de su ingreso al parque aeron\u00e1utico argentino.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La ANAC, a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n de Aeronavegabilidad, mantendr\u00e1 un listado actualizado de los certificados tipo reconocidos y ser\u00e1 la encargada de la comunicaci\u00f3n con las autoridades extranjeras.<\/p>\n\n\n\n<p>El reconocimiento del certificado tipo cesar\u00e1 si es suspendido, cancelado o revocado por la autoridad emisora original, si el fabricante no provee servicios de mantenimiento de aeronavegabilidad continuada, o si la ANAC lo considera necesario.<\/p>\n\n\n\n<p>Finalmente, se instruye a la ANAC a desarrollar e implementar Convenios Bilaterales de Seguridad en la Aviaci\u00f3n (BASA) para la correcta implementaci\u00f3n de la resoluci\u00f3n. La medida entrar\u00e1 en vigencia a partir de su publicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Link al texto completo de la norma:<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.boletinoficial.gob.ar\/detalleAviso\/primera\/324096\/20250416\">BOLETIN OFICIAL REPUBLICA ARGENTINA &#8211; ADMINISTRACI\u00d3N NACIONAL DE AVIACI\u00d3N CIVIL &#8211; Resoluci\u00f3n 282\/2025<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Resoluci\u00f3n 282\/2025 de la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) reconoce autom\u00e1ticamente como Certificado Tipo Argentino y Certificado Tipo Suplementario argentino a sus equivalentes vigentes emitidos Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) de Estados Unidos de Am\u00e9rica, Direcci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil de Transporte (TCCA) de Canad\u00e1, la Agencia de La Uni\u00f3n Europea para la Seguridad [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19563,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-19562","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fada.org.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fada.org.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fada.org.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fada.org.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fada.org.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19562"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/fada.org.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19562\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19565,"href":"https:\/\/fada.org.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19562\/revisions\/19565"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fada.org.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fada.org.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fada.org.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fada.org.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}