{"id":20403,"date":"2026-11-05T16:54:35","date_gmt":"2026-11-05T19:54:35","guid":{"rendered":"https:\/\/fada.org.ar\/web\/?p=20403"},"modified":"2026-11-05T18:34:33","modified_gmt":"2026-11-05T21:34:33","slug":"la-anac-publico-una-guia-para-adecuar-el-mip-de-los-ciac-a-la-nueva-parte-141","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fada.org.ar\/web\/la-anac-publico-una-guia-para-adecuar-el-mip-de-los-ciac-a-la-nueva-parte-141\/","title":{"rendered":"La ANAC public\u00f3 una gu\u00eda para adecuar el MIP de los CIAC a la nueva Parte 141"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La Direcci\u00f3n de Licencias al Personal difundi\u00f3 la Nota N\u00b0 65\/DLP, con orientaciones, un mapa normativo y los formularios para presentar el Manual de Instrucci\u00f3n y Procedimientos adecuado a la RAAC Parte 141, Edici\u00f3n V. El plazo vence el 31 de diciembre de 2026.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) incorpor\u00f3 a su secci\u00f3n de Notas Informativas al Usuario la Nota N\u00b0 65\/DLP, titulada \u201cAdecuaci\u00f3n del Manual de Instrucci\u00f3n y Procedimientos (MIP), conforme la Resoluci\u00f3n ANAC N.\u00ba 293\/2026\u201d. Es un paquete de herramientas de apoyo para que los Centros de Instrucci\u00f3n de Aeron\u00e1utica Civil (CIAC) revisen su MIP y lo ajusten a la RAAC Parte 141, Edici\u00f3n V (mayo de 2026), aprobada por la Resoluci\u00f3n ANAC N.\u00ba 293 del 12 de mayo de 2026 (RESOL-2026-293-APN-ANAC#MEC).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gu\u00eda llega despu\u00e9s de los reclamos que FADA, la Sociedad Argentina de Aviaci\u00f3n y la C\u00e1mara de Centros de Instrucci\u00f3n ven\u00edan planteando ante la ANAC para que los centros contaran con criterios claros sobre c\u00f3mo adecuar sus manuales. Las tres entidades trabajaron en conjunto sobre este tema, y la nota publicada recoge buena parte de lo que se pidi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gu\u00eda principal, emitida por la DLP el 19 de octubre de 2026, tiene car\u00e1cter orientativo. Alcanza a los CIAC cuyos programas de instrucci\u00f3n para pilotos deben adaptarse a los nuevos contenidos. Quedan afuera los programas para licencias o certificados de competencia de las RAAC Partes 63, 64 y 65, porque no cambiaron, aunque esos centros deben seguir con sus revisiones habituales.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un punto de partida claro<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ANAC fija un criterio simple: la adecuaci\u00f3n se hace sobre la \u00faltima revisi\u00f3n del MIP aceptada por el organismo. No hay que reescribir el manual desde cero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para ordenar el trabajo, la gu\u00eda trae un mapa normativo armado sobre el Ap\u00e9ndice K de la RAAC Parte 141, que define la estructura y el contenido m\u00ednimo del MIP. Cada fila indica el punto del \u00edndice a revisar, la secci\u00f3n de la Parte 141 que introduce la nueva exigencia, qu\u00e9 tiene que hacer el CIAC y la acci\u00f3n concreta: no aplica, conservar, incorporar, reemplazar, actualizar o eliminar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre los puntos que hay que revisar figuran:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El procedimiento de enmiendas, que ahora debe distinguir entre enmiendas mayores y revisiones menores (secci\u00f3n 141.250 (d)).<\/li>\n\n\n\n<li>El glosario, con t\u00e9rminos nuevos como \u201cpiloto a distancia\u201d o \u201cexaminador designado\u201d (secciones 141.001 y 141.005).<\/li>\n\n\n\n<li>El alcance de la instrucci\u00f3n autorizada (secciones 141.140 (a), 141.115 (a) (1), (2) y (3) y 141.250 (b) (2)). No se pueden incorporar cursos que no est\u00e9n comprendidos en las ESINS vigentes del centro.<\/li>\n\n\n\n<li>El compromiso corporativo del Gerente Responsable, que se actualiza con una nueva carta compromiso (secciones 141.135 (a) y (c) y 141.250 (b) (1)).<\/li>\n\n\n\n<li>Las calificaciones y requisitos del Jefe de Instrucci\u00f3n y de los instructores de tierra y de vuelo (secciones 141.215, 141.225, 141.230 y 141.235).<\/li>\n\n\n\n<li>El certificado de graduaci\u00f3n (secci\u00f3n 141.315 (a) y (b)), del que debe quitarse la referencia al \u201cAnexo IV\u201d. La ANAC recomienda usar el modelo que public\u00f3.<\/li>\n\n\n\n<li>Los requisitos de inscripci\u00f3n de alumnos para la instrucci\u00f3n en vuelo (secci\u00f3n 141.305 (e)).<\/li>\n\n\n\n<li>El Sistema de Gesti\u00f3n de la Seguridad Operacional, cuando corresponda (secci\u00f3n 141.275 y Ap\u00e9ndice J).<\/li>\n\n\n\n<li>Los s\u00edlabos de instrucci\u00f3n te\u00f3rica y pr\u00e1ctica, que se reemplazan por los programas vigentes seg\u00fan el alcance de cada CIAC: Piloto Privado (Ap\u00e9ndice A), Piloto Comercial (Ap\u00e9ndice B), Habilitaci\u00f3n de Clase Multimotor (Ap\u00e9ndice C), Vuelo por Instrumentos (Ap\u00e9ndice D), Instructor de Vuelo (Ap\u00e9ndice E), Piloto de Aeronave Deportiva Liviana (Ap\u00e9ndice O), Pilotos a Distancia (Ap\u00e9ndice S) e Instructor de Vuelo RPAS (Ap\u00e9ndice V).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Lo que sale del manual<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gu\u00eda pide eliminar del MIP los alcances que la nueva normativa dej\u00f3 sin efecto: Piloto Comercial de Primera Clase de Avi\u00f3n, Piloto Aeroaplicador, Habilitaci\u00f3n de Combate contra Incendios y Habilitaci\u00f3n de Vuelo Nocturno Local, junto con sus programas, listados de instructores y requisitos asociados. Tambi\u00e9n hay que borrar toda referencia al Documento Complementario aprobado por la Resoluci\u00f3n ANAC N.\u00ba 546\/2023, al Anexo IV de la Resoluci\u00f3n ANAC N.\u00ba 277\/2025 y a la Resoluci\u00f3n ANAC N.\u00ba 576\/2016, conforme los art\u00edculos 2\u00b0, 3\u00b0 y 4\u00b0 de la Resoluci\u00f3n ANAC N.\u00ba 293\/2026.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Examinadores designados: la gu\u00eda todav\u00eda no est\u00e1 disponible<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La figura del Examinador de Vuelo Designado por ANAC es optativa. El centro que decida incorporarla debe aplicar adem\u00e1s la gu\u00eda espec\u00edfica \u201cAdecuaci\u00f3n del MIP \u2013 Examinadores de Vuelo Designados por ANAC\u201d. El que no la incluya solo tiene que dejar la leyenda \u201cNo Aplica\u201d en el \u00edndice del MIP.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al momento de esta publicaci\u00f3n, en la p\u00e1gina de la ANAC el enlace de esa gu\u00eda espec\u00edfica descarga la gu\u00eda general de adecuaci\u00f3n, por lo que el documento para examinadores todav\u00eda no puede consultarse. FADA ya inform\u00f3 el error a la ANAC para que lo corrija.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo se presenta<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El tr\u00e1mite se inicia por TAD, mediante Presentaci\u00f3n Ciudadana. Cada documento va en un PDF independiente, como documentaci\u00f3n complementaria (no embebida), y en este orden:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Formulario F1, firmado por el Gerente Responsable, con el motivo \u201cAdecuaci\u00f3n a la Resoluci\u00f3n ANAC N.\u00ba 293\/2026\u201d y, si corresponde, otros cambios, como un nuevo Gerente Responsable o la actualizaci\u00f3n de la n\u00f3mina de instructores, con su respaldo.<\/li>\n\n\n\n<li>Nota de solicitud firmada por el Gerente Responsable, coherente con el F1. Si hay enmiendas en las ESINS, debe detallar los alcances actuales y los nuevos, con nombre del curso, car\u00e1cter te\u00f3rico o pr\u00e1ctico, modalidad (presencial o a distancia) y categor\u00eda.<\/li>\n\n\n\n<li>El MIP actualizado, con el n\u00famero de la \u00faltima revisi\u00f3n en el cuadro de enmiendas.<\/li>\n\n\n\n<li>La documentaci\u00f3n respaldatoria de los cambios, si la hay.<\/li>\n\n\n\n<li>Formulario F1-A, Declaraci\u00f3n de Cumplimiento de Requisitos. Se adjunta reci\u00e9n cuando el inspector notifica, mediante el documento modelo DM-4, que el MIP no tiene correcciones pendientes.<\/li>\n\n\n\n<li>La Carta Compromiso del Gerente Responsable, firmada. Una copia sin firma va tambi\u00e9n dentro del cap\u00edtulo correspondiente del MIP.<\/li>\n\n\n\n<li>La Lista de Verificaci\u00f3n final, completa y tildada.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ANAC sugiere sumar copias de las \u00faltimas ESINS aprobadas para agilizar el control de los cursos autorizados. La lista de verificaci\u00f3n, los formularios F1 y F1-A, la carta compromiso y el modelo de certificado de graduaci\u00f3n est\u00e1n disponibles para descargar en la misma nota.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Atenci\u00f3n:<\/strong> al momento de esta publicaci\u00f3n, en la p\u00e1gina de la ANAC los enlaces de los formularios F1 y F1-A est\u00e1n invertidos: el que figura como F1 descarga el F1-A y viceversa. Verific\u00e1 el t\u00edtulo de cada formulario antes de completarlo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una vez presentada la propuesta, la ANAC har\u00e1 una revisi\u00f3n preliminar y, si es satisfactoria, emitir\u00e1 una aceptaci\u00f3n provisoria. Despu\u00e9s vendr\u00e1 la verificaci\u00f3n integral y, con ella, la aceptaci\u00f3n definitiva del MIP.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Los plazos<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El art\u00edculo 5\u00b0 de la Resoluci\u00f3n ANAC N.\u00ba 293\/2026 da tiempo a los CIAC hasta el 31 de diciembre de 2026 para adecuar sus procedimientos internos y su MIP. La gu\u00eda lo recuerda sin vueltas: desde el 1 de enero de 2027, el centro que no haya hecho la adecuaci\u00f3n no podr\u00e1 iniciar cursos nuevos ni registrar alumnos. Los cursos que ya estaban en marcha antes de la entrada en vigencia de la resoluci\u00f3n pueden terminarse con los programas vigentes al momento de su inicio (art\u00edculo 6\u00b0).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por eso la ANAC recomienda no esperar al \u00faltimo momento. Con menos de dos meses por delante y el receso de fin de a\u00f1o en el medio, conviene que cada aeroclub con CIAC arme ya su expediente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las consultas t\u00e9cnicas sobre el tr\u00e1mite pueden dirigirse a la Direcci\u00f3n de Licencias al Personal al correo: <a href=\"mailto:controleducativodlp@anac.gob.ar\">controleducativodlp@anac.gob.ar<\/a>. La nota completa y sus anexos est\u00e1n en <a href=\"https:\/\/www.argentina.gob.ar\/anac\/notas-informativas-al-usuario\">https:\/\/www.argentina.gob.ar\/anac\/notas-informativas-al-usuario<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading has-small-font-size\">\u00bfDudas sobre la adecuaci\u00f3n?<\/h4>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading has-small-font-size\">Si en tu aeroclub tienen dudas sobre c\u00f3mo aplicar la gu\u00eda, qu\u00e9 puntos del MIP les corresponde modificar o c\u00f3mo armar el expediente, escribinos a <strong><a href=\"mailto:info@fada.org.ar\">info@fada.org.ar<\/a><\/strong>. Desde FADA vamos a acompa\u00f1ar a los aeroclubes federados durante todo el proceso.<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Direcci\u00f3n de Licencias al Personal difundi\u00f3 la Nota N\u00b0 65\/DLP, con orientaciones, un mapa normativo y los formularios para presentar el Manual de Instrucci\u00f3n y Procedimientos adecuado a la RAAC Parte 141, Edici\u00f3n V. El plazo vence el 31 de diciembre de 2026. 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