Ante una noticia aparecida en la edici\u00f3n digital de El Cronista del d\u00eda 11\/09, atribuida al se\u00f1or Secretario General de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas, desde la Federaci\u00f3n Argentina de Aeroclubes estimamos necesario realizar ciertas precisiones:<\/p>\n
1) Las escuelas de vuelo de los Aeroclubes, (m\u00e1s de 200 reconocidos oficialmente) forman pilotos a lo largo y ancho del pa\u00eds desde hace 70 a\u00f1os en promedio.<\/p>\n
2) Los programas que deben cumplimentar los alumnos hasta la obtenci\u00f3n de su licencia de Piloto Privado de Avi\u00f3n, son los establecidos por la autoridad aeron\u00e1utica argentina, es decir ANAC.<\/p>\n
3) Los inspectores de vuelo que le toman los ex\u00e1menes finales a nuestros alumnos no s\u00f3lo pertenecen a la ANAC, sino que tambi\u00e9n son afiliados a APLA, por lo tanto, entendemos que las afirmaciones vertidas desde su gremio no guardan la debida consideraci\u00f3n respecto de la capacidad de sus propios afiliados.<\/p>\n
4) Es de suponer que los se\u00f1ores Comandantes que est\u00e1n al frente de APLA, no fueron siempre Comandantes de un avi\u00f3n de l\u00ednea, sino que han realizado una carrera profesional en etapas, cumpliendo todos y cada uno de los procesos de aprendizajes, tal cual lo hacen nuestros alumnos. Los se\u00f1ores que est\u00e1n al frente de APLA, deben haber volado aeronaves de diverso porte como suelen hacerlo los pilotos de l\u00ednea en todo el mundo antes de llegar a ese nivel profesional.<\/p>\n
5) Nos preguntamos cual fue la formaci\u00f3n de los se\u00f1ores que est\u00e1n al frente de APLA. Se formaron en la actividad civil o militar..? Si fue civil, sus dichos hablan muy mal del lugar adonde se formaron y es seguro que no lo hicieron en un Aeroclub, ya que en nuestras Instituciones, cultivamos la camarader\u00eda, la superaci\u00f3n personal, y el logro de los objetivos en base a sacrificio. Mucho sacrificio. Ahora si se formaron en \u00e1mbito militar, pierde sentido tal afirmaci\u00f3n ya que su carrera fue financiada con los impuestos de todos los Argentinos y seguramente cuando ingresaron a la l\u00ednea, lo hicieron aprovechando que no tuvieron que poner un s\u00f3lo peso de su bolsillo; una gran diferencia con nuestros alumnos civiles que han debido ahorrar y sacrificarse para cumplir con todas las licencias necesarias hasta alcanzar un puesto en una l\u00ednea a\u00e9rea.<\/p>\n
6) FADA opera en las m\u00e1s estrictas normas que la Autoridad Aeron\u00e1utica, ANAC establece para nuestro Territorio, ajust\u00e1ndonos en un todo de acuerdo a la RAAC 61 y m\u00e1s recientemente certificando a los Aeroclubes con la RAAC 141, proceso que est\u00e1 en marcha desde el 2012 y estamos cumpliendo satisfactoriamente.<\/p>\n
7) Entendemos la situaci\u00f3n de la dirigencia gremial, y va de suyo que es su obligaci\u00f3n defender los derechos de los trabajadores, pero otra cosa muy distinta es denostar a los cientos de Pilotos que hoy ocupan un lugar de privilegio en la cabina de un Avi\u00f3n de l\u00ednea y que pasaron por nuestras instituciones.<\/p>\n
Atentamente.<\/p>\n
Comit\u00e9 Ejecutivo de la Federaci\u00f3n Argentina de Aeroclubes, FADA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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