{"id":5354,"date":"2019-08-12T21:07:31","date_gmt":"2019-08-13T00:07:31","guid":{"rendered":"http:\/\/fada.org.ar\/web\/?p=5354"},"modified":"2019-08-12T21:07:31","modified_gmt":"2019-08-13T00:07:31","slug":"funcionarios-de-anac-y-del-ministerio-de-produccion-y-trabajo-de-la-nacion-direccion-de-importaciones-continuan-con-las-visitas-a-instituciones-aerodeportivas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fada.org.ar\/web\/funcionarios-de-anac-y-del-ministerio-de-produccion-y-trabajo-de-la-nacion-direccion-de-importaciones-continuan-con-las-visitas-a-instituciones-aerodeportivas\/","title":{"rendered":"Funcionarios de ANAC, y del Ministerio de Producci\u00f3n y Trabajo de la Naci\u00f3n, Direcci\u00f3n de Importaciones, contin\u00faan con las visitas a Instituciones Aerodeportivas."},"content":{"rendered":"

En el marco del trabajo conjunto que vienen llevando adelante, la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil junto con la Direcci\u00f3n de Importaciones del Ministerio de Producci\u00f3n, se realiz\u00f3 el pasado viernes 9 de agosto un encuentro en el Club de Planeadores Z\u00e1rate (BA) a los fines de acercar las instituciones aerodeportivas y los organismos gubernamentales.<\/span><\/p>\n

En dicho encuentro se trataron temas relevantes para el desarrollo del sector, como el reemplazo de flotas antiguas, mejoras en el procedimiento de importaci\u00f3n de tr\u00e1iler de planeadores (atento a que en la actualidad no son considerados como parte integrante de los planeadores y requieren de una LCM para su importaci\u00f3n), importaci\u00f3n de repuestos nuevos y usados, y la categorizaci\u00f3n de los instructores de vuelo en la Administraci\u00f3n Federal de Ingresos P\u00fablicos, a los fines de ser reconocidos profesionalmente y obtener una mejora en las condiciones para acceder al beneficio jubilatorio.<\/span><\/p>\n

En la oportunidad, se hizo especial \u00e9nfasis en los costos asociados al recambio de flota de los planeadores atento a la proximidad del vencimiento estructural de los equipos fabricados en aluminio, los costos de mantenimiento de los planeadores fabricados en materiales compuestos.<\/span><\/p>\n

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Ello, atento a la situaci\u00f3n desfavorable en la que se encuentran los planeadores en relaci\u00f3n con el resto de las aeronaves (los planeadores se encuentran gravados con derechos de importaci\u00f3n que ascienden a 20% para los planeadores nuevos y 35% para los usados, en contraposici\u00f3n al resto de las aeronaves, que abonan 0% de arancel de importaci\u00f3n si son nuevas y 7% si se trata de aeronaves usadas).<\/span><\/p>\n

El caso testigo que di\u00f3 or\u00edgen y motivo a la reuni\u00f3n, surge de una importaci\u00f3n de un planeador usado adquirido en el extranjero por un valor de U$D 17.675, por el que se deber\u00e1n abonar U$D 30.377 en concepto de impuestos de importaci\u00f3n, lo que representa el 172% de impuestos sobre el valor del bien, valores claramente inalcanzables para las asociaciones sin fines de lucro o las peque\u00f1as empresas aeron\u00e1uticas.\u00a0<\/span><\/p>\n

Asimismo, se iniciaron conversaciones en lo que respecta a las dificultades que afrontan las instituciones aerodeportivas para el mantenimiento de las pistas de aterrizaje, el constante avance de los municipios sobre las mismas y la falta de planes de desarrollo en infraestructura de los clubes.<\/span><\/p>\n

Finalmente, se realiz\u00f3 unos an\u00e1lisis sobre determinados requerimientos de las autoridades aduaneras e impositivas acerca del pago y repetici\u00f3n del impuesto al valor agregado cuando dichas instituciones se encuentran exentas por ley.<\/span><\/p>\n

Asistieron a la reuni\u00f3n:\u00a0<\/span><\/p>\n