Los pilotos Nelson Ratero (PEH) y el binomio Candia/Danuncia (JRZ) fueron los ganadores de la fecha AMBA de los ADP/ANR FADA 2019.

En la localidad de Benito Juárez, ciudad situada en el centro-sur de la provincia de Buenos Aires, Argentina, en la zona pedemontana de la cadena serrana del sistema de Tandilia, cabecera del partido de Benito Juárez, se llevó a cabo el pasado fin de semana 5 y 6 de Octubre, la fecha regional del Campeonato Nacional de Aterrizaje y Navegación de Precisión, donde se dieron cita pilotos y aeronaves de distintos Aeroclubes de la zona.

Con un sol a pleno pero algo ventoso, los participantes de ambas disciplinas se dieron cita para competir y compartir en camaradería un fin de semana más de estas actividades, que dicho sea de paso, están llegando a su fin por este año. En este sentido, ya nos estamos preparando para disputar la gran final que consagrará a los campeones argentinos 2019. La sede será el Aeroclub General Villegas, los próximos días 9 y 10 de Noviembre.

Esta fecha en tierras Juarenses, dio como resultado las siguientes posiciones:

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Taller de estandarización para IIVV PPA en Termas del Río Hondo (SdE).

En el marco de la federalización de la actividad aeronáutica, y con el fin de promover y fomentar las actividades de vuelo, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) está realizando el 3 y 4 de octubre, un nuevo taller para instructores de Piloto Privado de Avión en el Aeroclub de la ciudad de Termas del Río Hondo, provincia de Santiago del Estero.

Con la seguridad operacional como foco central, las jornadas de capacitación tienen por objetivo continuar con la estandarización y armonización de procedimientos y exigencias de instrucción, y la difusión de las actualizaciones normativas, adecuándolos a las exigencias requeridas por esta Autoridad Aeronáutica para el otorgamiento de licencias y habilitaciones.

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De interés para los Instructores de Vuelo. Programa de Capacitación.

LA ANAC LANZÓ UN PROGRAMA DE CAPACITACIÓN Y CONSOLIDACIÓN DE CONOCIMIENTOS OPERATIVOS PARA EL PERSONAL RESPONSABLE DE INSTRUCCIÓN AERONÁUTICA

2/10/2019

Este programa fue diseñado, siguiendo los lineamientos establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) en donde se establece la metodología de instrucción para la aviación, contemplando tres partes actoras necesarias para el control y supervisión de educación de instrucción operativa: los Instructores, los Jefes de Instructores y los Inspectores.

En este nuevo programa, aprobado mediante la Disposición Oficial Nº 223/2019, se hace hincapié en el rol del Jefe de Instructores en la supervisión, control y evaluación del nivel de competencia de los alumnos en sus procesos educativos. Esto implica evaluar a los instructores en el desarrollo de la actividad de instrucción de vuelo, dándole preponderancia al vínculo entre instructor y alumno, teniendo en cuenta los objetivos de la enseñanza y aprendizaje, para poder acompañar y asesorar en cada caso.

Para ser Jefe de Instructores es requisito ser instructor de vuelo y cumplir con una capacitación realizada en la ANAC, que consta de un curso de 8 horas cátedra, con una instrucción periódica anual. En este programa de capacitación se abordan temáticas relacionadas con: reglamentaciones aeronáuticas, normativa implicada en la instrucción de vuelo, procesos educativos, evaluación y factores de motivación. Durante el mes de octubre y noviembre se realizarán cursos en las sedes de ANAC Central, Córdoba y Mendoza.

Además este programa establece que los Jefes de Instrucción deben realizar controles de eficiencia de sus instructores a su cargo, realizando un perfil personal de cada uno. Deberá producir un programa de actividad aérea en donde se especifiquen técnicas de vuelo con maniobras básicas, didácticas de vuelo y un detalle de las emergencias más comunes. Asimismo, el Jefe de Instructores deberá preparar un examen anual teórico para evaluar y normalizar los conceptos de operación de su centro de instrucción.

Entre las funciones del Jefe de Instructores además está la de verificar, al cumplirse las 9 y las 20 horas de vuelo de los alumnos, el estado de aprendizaje para poder realizar recomendaciones al respecto. De este modo, se puede evaluar el nivel de compromiso y dedicación de los instructores y así modificar estrategias para implementas mejoras.

El control de eficiencia del personal que está a cargo de instruir en el sector aeronáutico garantiza la calidad de instrucción de manera práctica, dando un respaldo directo a los criterios de Seguridad Operacional en la aviación civil. De esta manera, la ANAC sigue trabajando con la base de la mejora continua y la capacitación como pilar fundamental.

Fuente: ANAC