El pasado fin de semana 24 y 25 de agosto, se disputó en el Aeroclub Pehuajo (BA) la segunda fecha regional del Campeonato Nacional de Aterrizaje y Navegación de Precisión, donde se dieron cita pilotos y aeronaves de distintos Aeroclubes de la zona.
La próxima fecha será el 31/08 y 01/09 y tendrá como sede el Aeroclub Gálvez, en la provincia de Santa Fé y la última fecha regional Bonaerense se disputará en el Aeroclub Benito Juárez, el próximo 27 de Septiembre, de donde saldrán los clasificados para la final Nacional, la cual este año será en las instalaciones del Aeroclub General Villegas.
La posiciones finales de los Aterrizajes, fueron las siguientes:
1) Martin Rodriguez – 422 pts.
2) Alvaro Rocha – 426 pts.
3) Nelson Ratero – 520 pts.
4) Fernando Urchipia – 655 pts.
5) Alfredo Fernandez – 659 pts.
6) Gualberto Collazo – 670 pts.
7) Matías Lopez – 680 pts.
8) Pedro Cornejo – 700 pts.
9) Ricardo Urchipia – 880 pts.
10) Juan Pablo Boy Loustau – 988 pts.
11) Martín Butrón – 1050 pts.
12) Juan José Patriño – 1350 pts.
13) Gabriel Mandrini – 1536 pts.
Con un día sábado nuboso e inestable que sólo permitió el vuelo de 4 participantes, y un domingo con niebla hasta prácticamente el medio día, fueron el marco para llevar a cabo la primera fecha de las competencias de aterrizajes y navegación, en el Aeroclub Paranaense, ubicado en el ejido de Sauce Montrull, Departamento Paraná.
Participaron de esta edición un total de 10 pilotos para el ADP y 4 binomios para el ANR, ambas competencias seguidas por una interesante visita de público que se acercaron hasta el campo de vuelo para conocer sobre estas disciplinas y lo hicieron acompañados por sus sillones y equipos de mate que relucieron en una tarde soleada, ideal para pasar al aire libre.
Así pues, y con este marco, los pilotos comenzaron a completar la ronda de los aterrizajes que culminó con las siguientes:
El Dr. Tomás Insausti y el Cmte. Federico Giannini, presentes en el cierre de las actividades.
Cerramos otro año de competencias y más allá de posiciones y premios, entre todos, estamos consolidando estas disciplinas aerodeportivas propias e inherentes a los Aeroclubes. Nuestro agradecimiento especial a Tomás Insausti y Federico Giannini, Administrador Nacional de Aviación Civil y Director Nacional de Seguridad Operacional respectivamente, que tuvieron la deferencia de visitarnos en esta final. Ambos tuvieron la posibilidad de conocer un poco más sobre esta modalidad del Aerodeporte, ya que accedieron a información de primera mano de parte de nuestro Coordinador Nacional, quien brindó detalles de estas disciplinas y también, accedieron a la tecnología que utilizamos para competir y como fue el proceso de diseño y desarrollo de la fabricación de los registradores de vuelo y del software de control, que, como dato adicional, el próximo año serán enviados a la sede central de la FAI, en Lauzanne, Suiza, para iniciar su proceso de homologación.
Ha sido la primera vez desde que comenzamos a trabajar en estas competencias, que nos visitan las máximas autoridades de la ANAC en una final nacional. A este gesto que agradecemos, le damos también la trascendencia que corresponde. Todos sabemos, ANAC y Aeroclubes, que esta actividad requiere no sólo de estas competencias. Se necesita además apuntalar a todos los aeroclubes, compitan o no, en los problemas diarios y que son de diversos motivos, los que generalmente, no ocupan las primeras planas de los medios de comunicación. Somo apenas más de 200 Aeroclubes Argentinos que todos los días hacen el enorme esfuerzo de abrir sus hangares, sus escuelas de vuelo, mantener las máquinas en vuelo, cumplir las reglamentaciones y sobre todo velar por la Seguridad Operacional, pero también sabemos que vamos rumbo a revertir esta situación. Para quienes integramos FADA, hemos asumido aquello de “La peor gestión es la que no se hace…”
LAS ACTIVIDADES
El Círculo de Aviación Rosario, fue el lugar en donde se desarrollaron las dos finales nacionales de las disciplinas de Aterrizajes de Precisión y Navegación Aérea. Con una meteorología convenientemente arreglada para la ocasión, se disputaron los ADP durante el día Sábado y la Navegación, el Domingo. La actividad comenzó pasado el medio día sabatino, luego del briefing de rigor a cargo del Coordinador Nacional de Competencias, Adrian “Colo” Semino, en la sala de pilotos prevista para el caso. Una vez establecido el “Start order”, los pilotos se dirigieron a sus máquinas para el chequeo de pre-vuelo correspondiente, tras lo cual, se comenzó a escuchar en la frecuencia asignada, “Pueblo Esther, para puesta en marcha…”. Uno a uno, los “aterrizadores” comenzaron a mover sus máquinas hasta la cabecera 09, para recibir la indicación “Ocupe y despegue…”.
En sana competencia, todos los participantes se sacaron chispas aún y a pesar de un viento a través que se encargó de que los pilotos “movieran” sus manos, para llegar con sus máquinas adentro del porta-aviones. La aguda vista de los jueces de línea, fueron determinando en cada aterrizaje, la puntuación de cada participante a los largo de dos horas y media de competencia que insumió la prueba. Unos números para tener en cuenta. Se realizaron 162 operaciones de despegues y aterrizajes en 150 minutos de competencia, es decir, 1,08 movimientos por minuto. Todo SIERRA NOVEMBER.
